佑驾创新通过港交所聆讯：上半年营收增长44.5%，客户包括蔚来、吉利等

瑞财经 张林霞 12月8日，深圳佑驾创新科技股份有限公司（以下简称“佑驾创新”）已通过港交所上市聆讯，计划12月9日启动PDIE，预计12月内完成上市，目标交易规模约7000万美元。此前，佑驾创新已完成港股上市备案，中信证券和中金公司担任联席保荐人。

根据招股书，佑驾创新成立于2014年，作为一家智能驾驶及智能座舱解决方案供应商，为领航、泊车和舱内功能等驾驶体验的关键环节提供解决方案，致力于通过全栈自研的软硬一体技术，渐进式实现L0-L4级别自动驾驶技术的量产落地。

招股书显示，佑驾创新2021年-2024年上半年营收分别为1.75亿元、2.79亿元、4.76亿元、2.37亿元；今年上半年，佑驾创新的营收从2023年同期的1.64亿元增加44.5%至2.37亿元。毛利分别为1700万元、3357万元、6802万元、3342万元；经营亏损分别为1.39亿元、2.2亿元、2.07亿元、1.10亿元。

招股书显示，佑驾创新股权分散，创始人兼董事长刘国清等六位高层通过一致行动持股30.22%。其他股东包括四维图新、国开制造业转型升级基金及中金资本，分别持股9.06%、5.71%及5.55%。

佑驾创新创始人兼CEO刘国清，生于1987年，为新加坡南洋理工大学计算机工程博士，前新加坡CeMNet研究中心视觉算法研究员，江苏省“双创”人才。

在2013年4月，刘国清下定决心回国创业，以新加坡政府媒体发展局支持的ADAS研发项目为前身，成立了MINIEYE。刘国清的创业伙伴包括联合创始人兼CTO杨广为前微信团队开发工程师，前腾讯搜搜基础架构工程师，腾讯年度优秀员工，曾获ACM/ICPC金牌。

首席科学家吴建鑫研发的计算机视觉算法曾被美国、加拿大、德国等多国工程院院士的团队用于其研究系统中，也被美国iRobot公司用于其Packbot机器人。

目前佑驾创新在乘用车领域先后与哪吒、蔚来、奇瑞、长安、吉利、上汽乘用车、上汽大通、smart、江淮、一汽奔腾等数十家主机厂达成合作，量产定点覆盖近百种车型。